３３年後の１９５６年のスエズ危機の時、シェルとニュージャージ・スタンダードがアラスカで石油の探鉱を行いましたが１９５９年石油を発見できずに手を引いてしまいました。
１９５８年ＢＰとアメリカのシンクレア石油は共同でアラスカのノース・スロープで試掘を開始します。６本の井戸を掘りましたがすべて失敗してしまいました。
ガルフ石油など多くの石油会社の首脳は中東の石油価格約１バレル１～２ドルに対し、見つかったとしても１バレル５ドルもする値段に開発に乗り出そうしませんでした。しかし、カリフォルニアにある独立系石油会社リッチフィールドは探鉱を続けていました。
１９６４年ニュージャージーはリッチフィールドと合弁で再びアラスカの石油探鉱に乗り出します。そして、１９６５年合弁会社はＢＰとシンクレア石油などをパートナーとしてアラスカのノース・スロープ地域を対象に再度、石油探鉱を開始しました。
リッチフィールドはアトランティク・リファイニングと合併しアトランティック・リッチフィールドとなりました。その後ＡＲＣＯとなりましたがリッチフィールド時代とＢＰと合弁してからも掘り続けた井戸はすべて空でした。そして、１９６６年の冬、ＡＲＣＯはアラスカ北岸の土地を試掘しましたがこれも空井戸でした。ＡＲＣＯがこれまで試掘した６本の井戸すべて失敗に終わっています。
最後に残ったノース・スロープのブルドー・ベイを試掘するか否かで首脳陣は揺れます。決定は社長のロバート・アンダーソンにゆだねられました。
彼は石油が必ずあると信じて続行を宣言し、１９６７年の春、井戸の掘削作業が開始されました。１９６７年１２月２６日ブルドー・ベイ・ステイト１号と名付けられた試掘としては最後の井戸から突然、大きな地鳴りとともに天然ガスが吹きあがりパイプから気温零下３０度Ｃ、強風をものともせず炎が垂直に１００メートル燃え上がりました。
１９６８年夏にはこのブルドー・ベイ油田は埋蔵量１００億バレルという北アメリカで発見された油田のなかでも最大で世界でも有数の油田であることが確認されました。
操業が開始されれば日量２００万バーレルでサウジのガワール油田、クウェートのブルガン油田に次ぐ世界第３位の油田になるはずでした。
石油はあるものの開発は進みませんでした。大きな障害になったのは北極に近い自然環境で気温零下３０度Ｃ以下になる冬季には機械、設備が故障や障害を起こしてしまうこととこの厳しい環境のなかどのようにして石油を精油所まで運ぶかでした。
機械・設備などの技術革新は可能であり、対応できると各会社の共同事業計画を進めます。輸送手段として北極海を砕氷タンカー、アラスカ横断道路を建設、原子力潜水艦、ジャンボジェットなど案がでましたが決まったのはパイプライン建設でした。
ルートは２案で油田から南８００ｋｍのバルディス港までパイプラインで輸送し、タンカーで運ぶ案ともうひとつは油田からカナダを縦断してシカゴまでのパイプライン建設でした。
カナダ縦断パイプラインはカナダ政府、カナダ環境保護団体が反対していることによりアラスカ縦断パイプライン建設計画に決まりました。
しかし、アメリカの環境保護団体からアラスカの自然環境が破壊されると反対の声があがり、さらに、１９６９年１月サンタ・バーバラ沖および翌１９７０年２月のルイジアナ沖における石油坑井から原油の海洋流出事故後、アメリカ内の公害防止の世論が高まり、連邦裁判所はアラスカ縦断パイプライン建設中止命令を出しました。
合弁会社はパイプライン建設準備をして裁判所の中止命令解除を待ちますが、５年間、１９７２年になっても解除されませんでした。
